标准解读/电动车高压零部件抗扰度ISO7637-4

发布时间：2021-08-06 17:34来源：深圳华检实验室访问次数：

越来越多的国家对新能源车越来越重视，投入越来越大，在我国已成为拉动经济的重要产业。目前市场上的新能源车的内部都少不了要采用电池组和电机等作为动力，在这些采用电池组、电机等作为动力的新能源车的内部都具有高压和低压电气系统。除了传统的低压12V或24V供电，还增加了几百V的高压电池组以及相关的高压部件。

对于低压部件，有传统的瞬态抗扰度测试ISO7637-2和-3；而对于新增加了的高压部件，考虑到安全问题，对它们的抗扰度测试至关重要。
测试标准ISO7637-4

ISO7637-4是新的针对带屏蔽的高压线的电瞬态传导测试标准，是由ISO/TC22（国际标准化组织/道路车辆技术委员会）的车辆电气、电子部件及通用系统车辆分委员会SC32负责编制的

在标准ISO7637-4中规定了两种抗扰度测试，分别是：

Pulsed sinusoidal disturbances(Waveform B)

Low frequency simusoidal disturbances (Waveform C)

测试脉冲B：用于模拟对高频振荡的抗扰测试，例如IGBT快速切换。

测试脉冲C：用于模拟对瞬态电压的抗扰测试，比如类似矩形脉冲类型的干扰，包含了不同的谐波和快速上升时间。（在老版本里有个Pulse A，现在明确是用Pulse C替代了。）
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标准解读/电动车高压零部件抗扰度ISO7637-4(图1)

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